இந்தியாவில் ஓடும் ரயில்களில், அதிவேக வந்தே பாரத் ரயில் பற்றிப் பேசுகிறோம். ஆனால், வெறும் 46 கிலோ மீட்டரைக் கடக்க கிட்டத்தட்ட 5 மணி நேரம் எடுத்துக்கொள்ளும் ஒரு ரயிலைப் பற்றி நீங்கள் கேள்விப்பட்டதுண்டா? இந்தியாவின் Slowest Train எது என்பதைப் பற்றியும், ஒரு குறுகிய தூரத்தைக் கடக்க இந்த ரயில் ஏன் இவ்வளவு மெதுவாகச் செல்கிறது என்பதைப் பற்றியும், அதன் பின்னணியில் உள்ள காரணங்களைப் பற்றியும் இந்தப் பதிவில் விரிவாகப் பார்ப்போம்.
இந்தியாவின் Slowest Train
நீலகிரி மலை ரயில் அல்லது ஊட்டி பொம்மை ரயில் என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் இந்த ரயில், இந்தியாவின் Slowest Train என்ற பெயரைப் பெற்றுள்ளது. இது, மேட்டுப்பாளையம் ரயில் நிலையத்திலிருந்து ஊட்டியில் உள்ள உதகமண்டலம் ரயில் நிலையம் வரை இயக்கப்படுகிறது.
இந்த ரயில் ஒரு மணி நேரத்துக்குச் சராசரியாக 9 கி.மீ தூரத்தை மட்டுமே கடக்கிறது. இதன் காரணமாக, 46 கி.மீ தூரத்தை அது முழுமையாகக் கடக்க சுமார் 5 மணி நேரம் ஆகிறது. இது இந்தியாவின் அதிவேக ரயில்களை விட 16 மடங்கு மெதுவாகச் செயல்படுகிறது.
இந்தப் பயணத்தின்போது, பயணிகள் கெல்லர், குன்னூர், வெல்லிங்டன், லவ்டேல் மற்றும் ஃபேர்ன் மலை போன்ற அழகிய ரயில் நிலையங்கள் வழியாகச் சென்று, அமைதியான இயற்கைக் காட்சிகளை ரசித்தபடி தங்கள் பயணத்தை அனுபவிக்கலாம்.
Read also : ஞாயிற்றுக்கிழமை மூடப்படும் Railway Station – Indiaவில் எது?
ரயில் மெதுவாக இயங்குவதற்கான காரணம்
இந்த ரயில் மெதுவாக இயங்குவதற்குப் பல கட்டமைப்பு சார்ந்த காரணங்கள் உள்ளன:
குறுகிய இருப்புப் பாதை
இந்தியாவின் Slowest Train என்று அழைக்கப்படும் இந்த ரயில், அகலமான பிராட் கேஜுக்குப் பதிலாக, மீட்டர் கேஜ் எனப்படும் குறுகிய இருப்புப் பாதைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
சவாலான வழித்தடம்
இந்த மலைப் பாதையில் சுமார் 16 குகைகள், 250 பாலங்கள் மற்றும் 200க்கும் மேற்பட்ட கூர்மையான வளைவுகள் உள்ளன. இந்தப் புவியியல் அம்சங்கள், இந்த மலைப் பயணத்தைச் சவால் நிறைந்ததாக மாற்றுவதால், ரயில் பாதுகாப்பிற்காகச் சீரான மற்றும் மெதுவான வேகத்தில் மட்டுமே இயக்கப்பட வேண்டும்.
வரலாறு மற்றும் முக்கியத்துவம்
நீலகிரி மலை ரயிலுக்கான முதல் பரிந்துரை 1854-இல் வெளியிடப்பட்டாலும், மலைப்பகுதி சிக்கலானதாக இருந்ததால், அதன் கட்டுமானம் 1891-இல் தொடங்கி 1908ஆம் ஆண்டுதான் முழுமையாக முடிவடைந்தது. இது இன்றுவரை இயங்கும் ஒரே பற்று தண்டவாளப் பாதையாகத் (Rack Rail System) திகழ்கிறது.
தெற்கு ரயில்வே துறையால் இயக்கப்படும் இந்த ரயில், அதன் முக்கியத்துவத்தைக் கருதி 2005-ஆம் ஆண்டு ஐக்கிய நாடுகள் கல்வி, அறிவியல் மற்றும் பண்பாட்டு நிறுவனம் (UNESCO) அமைப்பால் உலக பாரம்பரியக் களஞ்சியமாக அறிவிக்கப்பட்டது.
ரயில் நேரங்கள் மற்றும் கோச்சுகள்
இந்தியாவின் Slowest Train என்று அழைக்கப்படும் இந்த ரயில், மேட்டுப்பாளையம் ரயில் நிலையத்தில் இருந்து காலை 7.10 மணிக்குக் கிளம்பி, நண்பகல் 12.00 மணிக்கு ஊட்டியை அடைகிறது. பிறகு மாலை 5.30 மணிக்கு மீண்டும் மேட்டுப்பாளையத்திற்குத் திரும்புகிறது. இதில் முதல் வகுப்பு (72 இருக்கைகள்) மற்றும் பொதுப் பிரிவு (100 இருக்கைகள்) என இரண்டு வகையான கோச்சுகள் உள்ளன. பயணிகள் IRCTC இணையதளம் மூலம் டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்து கொள்ளலாம்.
Read also : இந்தியாவின் மிகச்சிறிய ரயில் நிலையம்! நீளம் 200 மீ தான்!
இந்தப் பதிவில்,
இந்தியாவின் Slowest Train – FAQs
1) இந்தியாவின் Slowest Train என்று அழைக்கப்படும் ரயில் எது?
நீலகிரி மலை ரயில் (ஊட்டி பொம்மை ரயில்) தான் இந்தியாவின் Slowest Train ஆகும்.
2) இந்த ரயில் 46 கி.மீ தூரத்தைக் கடக்க எவ்வளவு நேரம் எடுத்துக்கொள்கிறது?
இந்த ரயில் 46 கி.மீ தூரத்தைக் கடக்கக் கிட்டத்தட்ட 5 மணி நேரம் எடுத்துக்கொள்கிறது.
3) நீலகிரி மலை ரயில் எப்போது உலக பாரம்பரியக் களஞ்சியமாக அறிவிக்கப்பட்டது?
இந்த ரயில் 2005ஆம் ஆண்டு UNESCO அமைப்பால் உலக பாரம்பரியக் களஞ்சியமாக அறிவிக்கப்பட்டது.
Key Insights & Best Takeaways
The Nilgiri Mountain Railway, affectionately known as the “Ooty Toy Train,” is India’s slowest train, taking 5 hours to cover just 46 km (averaging 9 km/h). This slow speed is necessitated by the challenging meter-gauge track, which features 16 tunnels and over 200 steep curves in the mountains. Recognized as a UNESCO World Heritage site since 2005, the journey offers passengers a unique opportunity to savor the serene, beautiful natural scenery.
நம்பகமான தகவல்கள் – ஒரே இடத்தில், உங்கள் மொழியில்!
தினமும் அறிந்துகொள்ளுங்கள் – உண்மை சார்ந்த தகவல்கள்!
எங்களுடன் தொடர்ந்து இணைந்திருங்கள் – tnnewsbox.com
எங்களது YouTube channel-ஐ பார்வையிட – www.youtube.com/@TNNewsBox
